轉(zhuǎn)轍機控制電路故障監(jiān)測系統(tǒng)簡介

轉(zhuǎn)轍機承擔(dān)著軌道交通線路道岔轉(zhuǎn)換的功能，轉(zhuǎn)轍機運行的是否可靠，直接影響到運營的安全和效率。隨著軌道交通的飛速發(fā)展，運營壓力越來越大，當發(fā)生道岔轉(zhuǎn)換故障時，很難對各種故障進行及時的判斷和處理，從而影響到正常的運營。本監(jiān)測系統(tǒng)可對轉(zhuǎn)轍機控制電路的運行故障進行定位、定點準確的判斷，從而能快速查找故障點，排除故障，有效的提高了運營的效率，具有非常好的應(yīng)用價值。

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

在轉(zhuǎn)轍機故障監(jiān)測系統(tǒng)中，下位機完成數(shù)據(jù)的采集、整理和傳輸，由上位機進行數(shù)據(jù)的存儲、分析、判斷和顯示。

工作原理

轉(zhuǎn)轍機故障監(jiān)測系統(tǒng)基于微機監(jiān)測的基本原理及信號采集方式，搭建一個判斷與處置的綜合系統(tǒng)平臺。以“故障導(dǎo)向安全”為設(shè)計理念，并充分考慮了轉(zhuǎn)轍機控制的特點，參考鐵路信號微機監(jiān)測系統(tǒng)的工作原理和采集方式，在道岔控制電路中接入了電壓傳感器和電流傳感器，能在轉(zhuǎn)轍機運行的時間內(nèi)監(jiān)測其運行狀態(tài)和轉(zhuǎn)換時間。并根據(jù)“道岔控制電路”中固有的規(guī)律、特點，并利用這些規(guī)律、特點來分析、判斷、查找控制電路故障，對電路中的關(guān)鍵點的電壓、電流與時間的對應(yīng)關(guān)系來判斷動作完成到哪一步，確定故障點所在位置及故障現(xiàn)象，還可對電氣特性偏離預(yù)定界限及時與報警，能發(fā)現(xiàn)電路故障預(yù)兆以防止事故發(fā)生，為轉(zhuǎn)轍機設(shè)備維修提供可靠信息。

監(jiān)測過程

轉(zhuǎn)轍機故障監(jiān)測系統(tǒng)的監(jiān)測包括兩種，實時監(jiān)測和歷史監(jiān)測。實時監(jiān)測，就是在轉(zhuǎn)轍機沒有動作的情況下，按一定的時間間隔、監(jiān)測一些關(guān)鍵采樣點的數(shù)據(jù)，以便及時發(fā)現(xiàn)問題。歷史監(jiān)測，就是當轉(zhuǎn)轍機完成一次轉(zhuǎn)換后，依據(jù)下位機采集到、并上傳的完整的轉(zhuǎn)換過程的各個采樣點數(shù)據(jù)，進行分析判斷，以確定故障發(fā)生在哪一步，再精準到哪個電路元器件及配線或某種機械故障。

用戶操作

運行轉(zhuǎn)轍機故障監(jiān)測系統(tǒng)的上位機軟件，顯示如下界面，開始進行轉(zhuǎn)轍機的故障監(jiān)測。

在電氣原理圖上，將會實時顯示對應(yīng)采樣點的數(shù)據(jù)值，如果搬動道岔，下位機則進行操作過程的數(shù)據(jù)采集，并把數(shù)據(jù)傳送給上位機，由上位機進行存儲、分析、判斷和相應(yīng)的顯示。

當上位機收到歷史數(shù)據(jù)后，形成的各個采樣點的歷史曲線，可以方便對故障進行判斷，下圖為收到正常反操數(shù)據(jù)的顯示效果。

通過對曲線數(shù)據(jù)的綜合分析，可以直觀、快速、準確的判斷故障的位置，顯示故障點及排除故障的方法?？梢杂行У目s短故障處理時間。

系統(tǒng)采用多文檔菜單界面顯示方式,主菜單項主要由故障監(jiān)測、故障信息查詢、查詢報表、系統(tǒng)管理和系統(tǒng)幫助組成?？煞奖愕倪M行故障信息的查詢，查詢系統(tǒng)的日、月、年報表，和數(shù)據(jù)的管理。